Der Ferrari 512S ist DER Gegner des berühmten Gulf Porsche 917 aus dem ebenso berühmten Film "Le Mans". Da ich den Porsche 917 natürlich bereits in der Sammlung habe, musste natürlich auch das dazu passende Heissblut aus Maranello dazu kommen.
Auch wenn man den Modellen des Herstellers Fly nicht oft nachsagt daß sie besonders gut fahren, musste hier natürlich ein Digitalchip rein, damit der auf meiner Bahn ordentliche Dienste leisten konnte. Der Einbau klappte ohne größere Probleme und ging mit einem "kleinen Service" einher.
Der Magnet wurde natürlich entfernt. Einen Tropfen Öl an alle Lager, alles auf Leichtlauf kontrolliert und das Chassis an den Seiten etwas mehr und vorne ein wenig reduziert, damit der "Wackel", also die gewünschte Entkopplung von Karosserie und Chassis erreicht werden kann, was natürlich am Ende für bessere Rundenzeiten sorgen soll.
Anschließend folgte die Probefahrt auf der Südschleife und eine handfeste Überraschung! Der Ferrari 512S setzte sich nach nur knapp 25 Testrunden mit der zweitschnellsten Zeit (7,288s) knapp hinter den bisher schnellsten Boliden auf meiner Bahn - den Porsche GT3 aus dem Hause Ninco!
Edit: Der Bericht oben stammt vom Dezember 2018. Inzwischen gab es ja einige Neuerungen an der Rennstrecke und seit 2020 auch eine neue Bestzeitenliste auf der die schöne Italienerin mit einer 7,051 bisher auf Platz 5 steht.
Das Besondere dabei ist: Der 512S fährt nach wie vor auf den hervorragenden Serienreifen. Damit ist er derzeit das schnellste Fahrzeug auf Serienbereifung.
Der Ferrari 512S ist DER Gegner des berühmten Gulf Porsche 917 aus dem ebenso berühmten Film "Le Mans". Da ich den Porsche 917 natürlich bereits in der Sammlung habe, musste natürlich auch das dazu passende Heissblut aus Maranello dazu kommen.
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